La costruzione della linea ferroviaria ad alta capacità Milano – Bologna ha previsto il passaggio a nord dell’area urbana modenese, con attraversamento dell’area META di Via Caruso, ove sono presenti discariche di rifiuti diversi, in elevazione rispetto al piano campagna. In particolare, l’asse ferroviario attraversa in trincea due discariche di rifiuti solidi urbani, nelle quali in passato erano stati depositati anche fanghi provenienti da impianti di trattamento aventi comportamento tixotropico e proprietà fisico-meccaniche particolarmente scadenti (in termini di resistenza al taglio, sia drenata che non drenata).

Sulla base di specifiche attività di studio ed analisi sono state individuate le soluzioni in grado di assicurare la stabilità del fronte di scavo della trincea, anche in presenza dei livelli di fango. In particolare, si è considerata la possibilità di intervenire mediante trattamenti colonnari, di vibrocompattazione o di gettoiniezione. La valutazione complessiva è risultata a favore della tecnica di consolidamento con vibrocompattazione, studiata con particolare interesse anche per la possibilità di effettuare il riempimento del cavo colonnare con altro materiale di rifiuto.

La soluzione, per la sua originalità, è stata pubblicata sugli Atti, 15° Conv. Naz. su Geosintetici per le Costruzioni di Terra, SAIE2002, Bologna, 16 Ottobre 2002, in L’Ingegnere e l’Architetto, 1-12/2002.

Nell’ambito delle attività di messa in sicurezza di emergenza di ex punti vendita contaminati da idrocarburi, sono stati eseguiti numerosi progetti esecutivi di opere geotecniche che consentissero sia l’asportazione del materiale contaminato che il sostegno dei fronti di scavo. Si tratta generalmente di interventi in aree urbanizzate in presenza, quindi, di criticità di natura fondazionale, soprattutto in relazione alla presenza, in prossimità delle aree di scavo, di edifici di cui si vuole garantire l’integrità. Le opere si completano con interventi idraulico-ambientali, per eliminare le problematiche di interferenza con la falda.

Progettazione preliminare degli interventi di bonifica ambientale di un sito, di estensione pari a circa 13’000 mq, intensamente contaminato da Idrocarburi Policicicli Aromatici (IPA), Fenoli e Benzeni-Tolueni-Xileni; obiettivo degli interventi è il recupero dell’area ai fini della realizzazione del nuovo palazzo comunale. La necessità di effettuare scavi sottofalda per raggiungere il piano di imposta delle fondazioni ha richiesto l’esecuzione di un tampone di fondo in Jet Grouting. Tale circostanza ha suggerito la possibilità di utilizzare la tecnica del JG come metodo per inertizzare i terreni contaminati.

La soluzione, per la sua originalità, è stata pubblicata su RS Rifiuti Solidi vol.XXI n°5 del 2007 e negli Atti del 4° REMTECH – Remediation Technologies (2010).